국내 연구진이 전극부터 가스 유로까지 연료전지 내부의 물질 이동 경로를 통합 설계해 고온 연료전지의 고출력 운전을 제한해 온 산소 공급 부족과 인산 관리 문제를 동시에 해결했다. 한국연구재단은 장세근 국민대 교수 연구팀이 기존의 두꺼운 가스확산층을 얇은 다공성 다중벽 탄소나노튜브(MWCNT) 시트로 대체하고, 그래핀 코팅 3차원 다공성 니켈 폼 채널을…