Research on Next-Generation EV Traction Motors Combining Clustered Asymmetric Capacitance Combination with Future Speed Prediction
개인기초연구(과기정통부)(R&D) · 우수연구-핵심연구(기본연구B)
2026년
2710113987
과학기술정보통신부
한국연구재단
명지대학교
김민재
4명
2026.09.01 ~ 2027.08.31
2026.09.01 ~ 2029.08.31
6,315만원
6,315만원
기초연구
대학
경기도 용인시
기계 > 자동차/철도차량 > 저공해/대체에너지 차량기술
... 이와 같은 근본적 한계를 극복하고자, 본 연구에서는 혁신적인 군집형 다중 모터 파워트레인 시스템을 제안합다. 제안하는 시스템의 핵심 개념은 단일 대용량 모터를 다수의 소형 모터로 구성된 클러스터 ... 고도화된 모터간 에너지 관리 전략을 통해 각 모터로의 출력 요구를 지능적으로 분배하고 예측된 속도정보를 사용함으로써, 주행 조건과 무관하게 적어도 하나 이상의 모터가 항상 최대 또는 그에 근접한 ...
본 연구는 전기차 이중 및 다중모터 시스템의 에너지 효율 극대화를 목표로 3개년에 걸쳐 알고리즘 개발, 구조 최적화, 실시간 검증을 단계적으로 수행한다. 1차년도에는 EV 구성요소 데이터를 수집하고, Matlab/Simulink 등 상용 툴을 활용해 차량 모델과 에너지관리전략(EMS)을 구축한다. 이후 다양한 모터 유형의 효율 특성을 분석하고, 동적계획법 등 ...
... 다양한 분야에 적용되어 에너지 효율과 경제성을 동시에 높이는 데 활용될 수 있다. 특수차와 상용차(버스·트럭), 군용차, 농업 및 건설 장비 등 출력과 내구성이 중요한 분야에서 군집형 모터 시스템을 도입하면, 복잡한 주행 조건에서도 효율을 극대화해 운송·물류 비용을 크게 줄일 수 있다. 또한 발전 설비(풍력·수력·조력, 화력·원자력 등)에 적용하면 발전 과정에서의 손실을 최소화하고, ...