Development of a nose shape optimization method for enhancing multi-aerodynamic performance of very high-speed train under diverse operating conditions
개인기초연구(과기정통부)(R&D) · 우수연구-핵심연구(기본연구B)
2026년
2710113368
과학기술정보통신부
한국연구재단
국립한국교통대학교
안준선
1명
2026.09.01 ~ 2027.08.31
2026.09.01 ~ 2031.08.31
6,351만원
6,351만원
기초연구
대학
충청북도 충주시
기계 > 자동차/철도차량 > 자동차/철도차량 관련 S/W
... 아우르는 통합 공력성능 목적함수를 구축하고, 법·규정 기반의 전두부 설계 제약조건을 체계화하며, 500건 이상의 대리모델 기반 다목적 최적화를 수행하여 세계 최초의 통합 전두부 형상 최적 설계 플랫폼을 개발하고자 한다. 최종적으로는 GUI 기반 자동화 설계 프로그램을 구축하여 실제 초고속열차 설계와 제작에 활용 가능한 실용적 기술을 제공하는 것을 목표로 한다.
1) 1차년도 : 전두부 형상 생성 자동화 알고리즘 개발- 국내외 법?규정 기반 고속열차 전두부 구성요소 분석- 전두부 형상 설계 변수 설정- 전두부 형상 자동 변수화 알고리즘 개발2) 2차년도 : 공력성능 획득 위한 전산유체해석 수행- 운행 시나리오별 복합 공력성능 목적함수 및 제약조건 설정- 공력성능 획득 전산유체해석 프로세스 수립 - 대규모 전산유체해...
... 손실 방지 효과- 고부가가치 초고속열차 개발 기술 확보 및 국내 산업계와의 협력 기반 강화3) 학술·기술 기반 성과- 복합 공력성능을 통합 목적함수로 최적화하는 세계 최초의 전두부 설계 기법 제시- 대규모 전산유체해석-대리모델-최적화 기술을 통합한 설계 자동화 플랫폼 구축- 국내 철도차량기술기준 고도화 및 차세대 기술기준 수립에 활용 가능한 핵심 데이터 확보