Development of an Intelligent Optimal Design Platform for Performance-Zoned Segmental PSC Bridges
이공학학술연구기반구축(R&D) · 글로컬R&D지원
2026년
2340064249
교육부
한국연구재단
강원대학교
최진석
6명
2026.09.01 ~ 2027.02.28
2026.09.01 ~ 2029.08.31
1억원
1억원
기초연구
대학
강원특별자치도 춘천시
건설/교통 > 시설물 설계/해석기술 > 교량
본 연구의 최종 목표는 성능구획 기반 세그멘탈 PSC 교량의 지능형 최적 설계 플랫폼 개발이다. 현행 세그멘탈 교량 설계는 전 구간 획일화된 방식에 의존하고 있어 구조 효율성 및 경제성 ... 구간별 하중 및 단면력 분포 특성 분석을 바탕으로 성능구획 기준을 정립하고, 설계 및 실험 데이터 기반의 AI 알고리즘을 활용하여 구간별 최적 콘크리트 강도·긴장재 배치 조합을 도출한다. 아울러 ...
... Full-Scale 실교량 수준의 구조해석을 수행하여 실제 교량 조건에서의 거동을 분석하고, 현장 적용 가능한 성능구획 설계 가이드라인을 도출한다[3차년].세부연구 3(연구책임자 전담)에서는 플랫폼 구성 체계를 수립하고, BIM 연동 파라메트릭 3D 자동모델링 프로토타입을 개발하여 성능구획 설계 정보의 자동 반영 기반을 마련한다[1차년]. 이를 기반으로 4D 공정 시뮬레이션 모듈 및 ...
본 연구를 통해 개발되는 성능구획 기반 설계 기술 및 버티컬 AI·BIM 자동화 플랫폼은 차세대 교량 설계의 핵심 원천기술로서 국내외 스마트 건설 기술 경쟁력 강화에 직접적으로 기여할 것이다. 특히 Vibe Coding 기술 및 성능구획 설계 기술에 대한 지적재산권 확보를 통해 원천기술을 선점하고, 해외 특허 출원·등록으로 글로벌 기술 경쟁력을 확보하고자 한다.개발된 ...