Integrated Optimization of Configuration, Design, and Control for Thermal Management Systems of Electric Vehicle
개인기초연구(과기정통부)(R&D) · 우수연구-핵심연구(유형A)
2026년
2710114519
과학기술정보통신부
한국연구재단
부산대학교
안창선
6명
2026.09.01 ~ 2027.08.31
2025.09.01 ~ 2028.08.31
6,240만원
6,240만원
기초연구
대학
부산광역시 금정구
기계 > 자동차/철도차량 > 공조기술
이 과제의 최종 목표는 전기자동차 열관리 시스템의 설계와 제어를 통합적으로 최적화하는 체계적인 방법론을 개발하는 것이다. 이를 통해 다양한 설계 후보를 자동으로 탐색하여 최적의 구조를 도출하며, 초기 설계 단계부터 제어 알고리즘을 반영해 시스템 성능, 에너지 효율성, 비용 경쟁력을 극대화하고 전기자동차의 신뢰성과 시장 경쟁력을 강화할 수 있다.
1차년도: 시뮬레이션 기반 모델링 및 그래프 구조화 기법 개발전기차 열관리 시스템의 구조적 다양성과 물리적 제약을 반영할 수 있는 시뮬레이션 환경과 제어 설계용 모델 개발 프레임워크를 구축한다. GT-SUITE, Simulink, Modelica 등 툴 기반의 모듈화된 시뮬레이션용 모델을 개발하고, FMI 기반 연동으로 구조 변경이 용이한 환경을 구현한다. 제어기 ...
1) 연구과제의 활용방안본 연구의 결과물인 통합적인 전기차 열관리 시스템 구조-설계-제어 통합 최적화 방법론은 다양한 전기차 제조사와 관련 산업에 활용될 수 있을 것이다. 특히 전기차 뿐 아니라 구조 변경이 사실상 불가능한 건물의 열관리 시스템 설계에 사용함으로써 더 높은 열 관리 성능을 가지도록 할 수 있다. 이 방법론은 설계 초기 단계부터 구조 설계와 제어 ...