GeoAI-based Transfer Scale of Optimal Location Selection for K-UAM Vertiport using Urban Void at Complex Railway Station
이공학학술연구기반구축(R&D) · 기본연구B(포용형)
2026년
2340064143
교육부
한국연구재단
경북대학교산학협력단
정용화
1명
2026.09.01 ~ 2027.02.28
2026.09.01 ~ 2029.08.31
3,000만원
3,000만원
기초연구
대학
대구광역시 북구
건설/교통 > 건설 환경설비 기술 > 건축/도시환경 시스템 정보화기술
본 연구는 포스트 휴머니즘(Post-Humanism)을 바탕에 두고, 스마트시티(Smart City) 환경 내에서 복합철도역사 중심의 도시 보이드(Urban Void) 공간을 분석 대상으로 설정하고, GeoAI(공간정보 인공지능)에 기반한 한국형 K-UAM 버티포트(Vertiport)의 최적 입지 선정에 따른 환승 규모 산정 방안을 도출하는데 목적을 두고자...
... 세계적으로 복합철도역사들은 도시 내 다양한 이동수단과 공공 기능들이 중첩되는 복합적인 결절점으로 전환되고 있다. 이러한 변화는 철도역을 인간과 비인간 요소가 상호작용하는 네트워크적 공간으로 재해석해야할 ... 포스트 휴머니즘 관점에서는 인간 중심의 이동 체계에서 벗어나 승객, 화물, 교통 인프라, 디지털 시스템 등 다양한 행위 주체들이 상호 연결된 생태계로써 철도역을 매개적 전략의 요충지로 삼고 ...
본 연구는 도시 보이드를 K-UAM 버티포트 도입을 위한 독립적 분석 단위로 재해석하고, 토지이용, 접근성, 연결성, 보행 동선, 철도 이용 수요, 주변 도시 기능, 공공 공간 잠재력 등 다층적 공간 데이터를 GeoAI 기반으로 통합 분석하고자 한다. 이를 토대로 복합철도역사형 버티포트를 중심으로 초기 단계에서 간과되고 있는 최적화된 입지를 선정하고, 입지...