Development of a Crack Path Control and Damage-Tolerant Design Methodology for Lightweight Composites under Impact Environments Using Unit-Cell Polarization-Disorder Interactions
개인기초연구(과기정통부)(R&D) · 우수연구-핵심연구(기본연구B)
2026년
2710113509
과학기술정보통신부
한국연구재단
국립부경대학교
진수영
1명
2026.09.01 ~ 2027.08.31
2026.09.01 ~ 2031.08.31
6,252만원
6,252만원
기초연구
대학
부산광역시 남구
기계 > 생산기반기술 > 설계방법기술
최종목표: 유닛셀 편극-무질서도 통합설계를 통한 충격 환경 경량 복합재의 균열경로 제어 및 손상허용 설계방법론 개발
(1) 1단계(1~2년차): 유닛셀의 편극, 무질서도에 따른 균열진전 메커니즘 규명 및 수치해석 모델 개발(2) 2단계(3~4년차): 편극·무질서도 통합설계 기반 균열경로 제어 및 역설계 AI 플랫폼 구축(3) 3단계(5년차): 샌드위치 패널 동적 충격 실증 및 설계 가이드라인 도출
... 편극·무질서도 기반 손상허용 설계지도, 페리다이나믹스 기반 균열진전 해석모델, AI 기반 역설계 플랫폼은 항공기 내장재, UAM 경량 패널, 전기차 배터리팩 보호 구조 등 국부 충격과 손상허용성이 ... 요구되는 샌드위치 구조의 코어 토폴로지 설계에 활용될 수 있다. 1단계에서 구축되는 균열거동 데이터베이스는 향후 격자형·적층형 경량 구조의 손상허용성 예측 및 AI 역설계 연구의 학습 데이터로 ...