Development of an Integrated V2L/LDC Converter for Next-Gen HEV Applications
개인기초연구(과기정통부)(R&D) · 우수연구-핵심연구(기본연구B)
2026년
2710114650
과학기술정보통신부
한국연구재단
인천대학교
윤한신
5명
2026.09.01 ~ 2027.08.31
2026.09.01 ~ 2029.08.31
6,558만원
6,558만원
개발연구
대학
인천광역시 연수구
전기/전자 > 중전기기 > 전력변환기기
본 연구에서는 HEV 내 LDC 컨버터와 V2L 시스템을 통합하여 반도체 및 전해커패시터 등을 저감한 새로운 전력변환 토폴로지와 이를 안정적으로 운용하기 위한 고성능 제어기술을 개발을 최종 목표로 한다. 이를 위해 전력밀도 향상과 저비용 달성을 목표로 하는 비절연형 LDC/V2L 통합 구조 및 감전 위험 및 이상 상황을 예방할 수 있는 절연형 통합 구조를 모두 ...
본 연구의 세부 연구 내용은 다음과 같다. (1) 비절연 V2L/LDC 통합 토폴로지 연구 기존의 별물형 비절연 V2L 시스템은 160~400V급 HEV 배터리 전압을 승압하기 위한 Boost 컨버터와, 교류 생성을 위한 2-level 인버터로 구성된다. 이 구조는 별도의 Boost 컨버터와 대용량 출력 전해 커패시터가 필요하여 비용과 부피가 증가하는 단점이 ...
1) 연구과제의 활용방안 본 연구에서 제안하는 LDC 기반 V2L 통합 기술은 HEV 전력변환 시스템의 구조 단순화와 비용 절감을 실현하여, 향후 차세대 통합 파워트레인(X-in-1)의 표준 설계 모델로 활용하고자 한다. 연구를 통해 축적된 회로 설계 및 정밀 제어 원천 기술은 국내 전장 부품사에 적극적으로 기술 이전하여, 우리 기업들이 고부가가치 글로벌 공급망에 ...